减速机的电机虽是封闭的在内部的，但是在产生故障时会使外壳带有一定电流，这是一种非常危险的现象，可能会给工作人员带来电击伤害，并对设备造成损坏。下面分析下可能导致减速机外壳带电的原因：
接地不良：减速机接地线未正确连接或接地电阻过大，导致电荷无法有效传入地下，从而引发减速机外壳带电现象。
内部绝缘破损：减速机电机内引出线的绝缘没有做好处理，导致电线漏电，进而使金属外壳带上电荷。电机绕组绝缘损坏，如老化、异物进入、长期过载发热等，均可能导致绕组绝缘性能降低，进而使外壳带电。减速机内部的电线组环绕复杂，容易碰触外壳，引发漏电。
电源电压问题：减速机运行时电源电压过高或过低，可能导致减速机发生故障，并引发外壳带电现象。
环境因素影响：减速机使用环境潮湿、雨雪侵袭或有害气体侵蚀等，均可能降低绕组绝缘性能，导致外壳带电。
操作和维护不当：
减速机引出线与接线盒碰壳、局部绕组绝缘损坏使导线碰壳、接线板损坏或表面油污过多等，都可能导致外壳带电。电机外壳没有接地，使电荷无法传入地下。
