减速机厂家针对一个具体的设计问题,传动系统的传动方案可以有多种不同的选择,为此传动方案一般用简图表示。通过对不同传动方案比较分析和优化,选择最佳的传动方案。由于其他的传动也有各自的特点,因此在传动方案中有时除了有减速机外,还会有V带传动和链传动等其他传动。如果在传动方案中有V带传动则取V带传动的传动比i≈3,最大值imax=7,并且放置在传动链的高速级。如果在传动方案中有链传动,则取链传动的传动比i=2~5,最大值imax=6,并且放置在传动链的低速级。
一带式运输机初拟定出的四种减速传动方案：
方案(a)采用V带传动与单级圆柱齿轮减速机组合,既可满足传动比要求,同时由于带传动具有良好的缓冲吸振性能,可适应大启动转矩工况要求,且结构简单,成本低廉,使用维护方便。缺点是传动尺寸较大,带使用寿命较短,而且不宜在恶劣环境中工作。
方案(b)为单级蜗杆传动减速机,结构紧凑,环境适应性好,但传动效率低,不适于连续的长期工作,且制造成本较高。
方案(c)为二级圆柱齿轮传动减速机,工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应性好、使用寿命长,但宽度较大,要求大启动力矩时,启动冲击大。
方案(d)为二级圆锥圆柱齿轮减速机,具有方案(c)的优点,且尺寸较小,但圆锥齿轮制造成本较高。
