ZLYJ系列高强度硬齿面减速机

 

一、概述

ZLYJ系列减速机是为塑料、橡胶螺杆挤出机配套设计的高精度硬齿面带推力包的齿轮传动装置。 产品设计参照了JB／T8853-2001《圆柱齿轮减速机》所规定的各项技术规范。其特点是齿轮和轴类零件采用了高强度合金钢材质。齿轮经渗碳、淬火、磨齿工艺加工。齿轮精度为GBl0095—88.6级。齿面硬度HRC54—62。在空心输出轴前端配置有大规格的推力轴承。承受螺杆工作时的轴向推力。轴承和油封等主要标准件皆采用国内优质产品，并可按用户需要，配装进口产品。整机具有体积小、承载能力高、传动平稳，噪声低、效率高等特点。产品性能已达到国际先进水平， 可替代同类型进口产品使用。
本系列产品中的规格和传动比为现有用户的常用数据。用户在选用时，可将螺杆的实际传动扭矩与表(2)所列许用输出扭矩为准选型。若需与橡胶挤出机配套，请用户提出具体技术参数，向我厂咨询再确定选型。

二、适用条件

1、减速机高速轴转速不大于1500r/min。

2、齿轮传动圆周速度不大于20m/s。

3、工作环境温度为-40-45℃。如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，当温度超出规定时，可按用户要求，另行配置润滑加热或冷却装置。本减速机可用于正反两个方向运转，但部分机型高速轴带单向油泵，默认方向为：面对输出轴，输出轴为顺时针旋转。如方向改变，请在订货时说明。

润滑与冷却、加热

齿轮和轴承皆采用油池浸润和飞溅润滑. ZLYJ280及以上规格的轴承除飞溅润,滑而外还增加了油泵润滑系统强制循环供油润滑.
润滑油牌号为中级压齿轮油N150或其他粘度相似的优质齿轮油.
当环境温度低于0oC时,制造厂应按用户提供的温度值进行热平衡计算,以确定是否增加冷却装置.
强制润滑油路的示意图见图（3）.电按点压力表只有在用户提出要求时才配置.

安装使用和维护
1、减速机应安装在平整的基础上,在地脚螺栓均匀紧固的情况下,应保证插入输出轴中的螺杆能无卡滞地均匀回转,以免给输出轴轴承增加附加应力而影响轴承寿命。不得采用强力装拆螺杆.
420 以上( 含420)规格的减速机动力输入只允许用联轴器输入动力.在安装时,应在地脚轴栓紧固的情况下,确保联轴器的安装误差不超过允许范围.不允许在未调平地脚支撑时,先对中联轴器,后紧固地脚螺钉,以免给输入轴造成过大的附加力矩.如用户确实需要采用三角带输入动力时 , 请在订货时明确提出此项要求 !
375 以下( 含 375) 规格,允许用三角带输入动力.请尽量采用高强度窄 V 带!且三角带轮应全部车削加工,回转平衡.高强度窄V带使用,可减小张紧力并使合力中心靠近输入轴内侧.对减小作用于前轴承支点外侧截面的附加弯矩十分有利.三角带在初装下,三角带紧边中点在2-3公斤外力下压,可发生 8-10mm 变形 .
由于硬齿面减速机的中心距较小,无法配置较大轴承,轴颈也较细.联轴器的读中和三角带的张紧是否符合上述要求,将会直接影响输入轴和轴承,以至整机的寿命 !
2、在减速机安装完毕后,注润滑油至油标上油位.该油位应杂润滑油在箱内分布均匀后确定,油位应经常检查,任何情况下,油位不应低于下油标位置.首次使用 300-600 小时后, 应换油一次 . 以后每 3000 小时换油一次.更换应在减速器停车,润滑油尚未冷却时排放. 箱体应用同品质的油冲洗干净 . 若因粘度高不宜冲洗可先加热 .
3、带电接点压力表的油路,压力表的上下限压指针在出厂前已调好,一般不用调整。若需调整时，可用随表的钥匙和螺丝刀,在压进表中心调整螺丝钉的情况下,加以调整.该表的输出接点见图（4）.用户可把此表接入电机控制回路或报警线路.当油路出现故障时,可自动报警,切断电源,及时检测维护.
4、装有油泵强制润滑的减速器,在开车初始阶段,可能会因油粘度过高,油泵吸油阻力大而造成进油不足,发出过高的噪声.该现象一般在润滑油温度升高后,自行消失.
在正常运转中,如出现油泵噪声增高,一般情况可能是油路阻力过大.此时情况清洗滤清器及其相关部件.
无论哪种规格的减速器,在长期不用或气温过低时启动使用,都应空车动转一段时间,待各轴承处充分润滑后才可加载运转.
5、螺杆在安装时,应注意配合面和键的尺寸和粗糙度符合图纸要求.不得采用强制力装拆螺杆,以免减速器在强力敲击下损伤.